Panel mestských dopravných bariér

Panel mestských dopravných bariér je pevný oceľový separačný panel pre výstavbu mestských ciest, údržbu mostov, práce na mestskej infraštruktúre a dočasné zóny izolácie miest. Používa sa tam, kde musí byť pracovný priestor zreteľne oddelený od dopravných a peších trás.

Matný povrch proti oslneniu-

Panel má matnú povrchovú úpravu. Pri priamom slnečnom svetle, pouličnom osvetlení alebo svetlometoch vozidla spodná-oslňujúca plocha znižuje rušivé odrazy pozdĺž okraja premávky a udržiava čiaru uzáveru lepšie viditeľnú bez jasného reflexného povrchu.

Rozsah hrúbky panelu 0,25-1,2 mm

Štandardné konfigurácie používajú plech s hrúbkou 0,25-0,6 mm a ťažké{4}}konfigurácie používajú plech s hrúbkou 0,6 až 1,2 mm. Pri údržbe mostov, stavbe okrajov jazdných pruhov alebo dlhších komunálnych uzávierkach je možné zvoliť rozchod podľa frekvencie manipulácie, vonkajšej expozície a požadovanej tuhosti panelu.

Výška a Šírka

Bežné výšky sú 1,8 m, 2,0 m, 2,2 m a 2,5 m, so štandardnými šírkami 0,9 m, 1,0 m a 1,2 m. Rozmery mimo tieto rozsahy môžu byť vyrobené zo schválených projektových výkresov.

Spôsob pripojenia

K dispozícii sú zásuvné-systémy, zaklapnuté{1}}a skrutkové spojovacie systémy. Rozloženie pripojenia je možné zvoliť podľa toho, ako často je potrebné demontovať panely a podľa dĺžky komunálnej izolácie.

Materiál a povrchová úprava

K dispozícii je farebne-potiahnutá oceľ a žiarovo{1}}pozinkovaná oceľ. Na potiahnutých mestských paneloch je možné zladiť referenčnú farbu projektu pri zachovaní špecifikovanej požiadavky na matný povrch.

• Prichádzajúci potiahnutý alebo pozinkovaný plech sa pred výrobou kontroluje na hrúbku, stav povlaku, konzistenciu povrchu a kvalitu tvarovania. Oceľový substrát s povlakom je kontrolovaný podľa EN 10346.
• Presnosť rezania, opracovanie hrán, umiestnenie konektorov a záznamy o konečnom uvoľnení-sú spravované podľa normy ISO 9001. Každá výrobná dávka má definované kontrolné body kontroly a sledovateľnosti.
• Finálna kontrola zahŕňa rozmerovú presnosť, rovnomernosť povrchu, zapojenie konektora, rovinnosť panelu, stav hrán, spojitosť povlaku a konečnú úpravu hrán. Panely absolvujú 100 % kontrolu pred zabalením a akceptuje sa kontrola tretej-strany.

Populárne Tagy: mestská dopravná bariéra panel, Čína mestská dopravná bariéra panel výrobcovia, dodávatelia, továreň, Ťažká protikolízna bariéra, Modulárna rýchlomontážna barikáda, Panel pre dopravné zábrany, Prenosný panel zábran na uzatváranie ciest, Reflexná výstražná cestná bariéra, Rada pre uzávierku ciest